お役立ちアイテム紹介
アドレスＶ１２５足付き向上サスペンション
お薦めのローダウンサスペンションです。
長さが標準より３５ミリほど短くなっています。
長さが標準より３５ミリほど短くなっています。
モデルは女性で身長１５４センチです。標準のサスペンションでの足つき状態ですが、かかとは浮いています。傾斜地や未舗装路面などではさらに悪くなり女性や小柄な方ではバイクを支えるのに不安があります。
ローダウンサスペンション装着での足付き状態ですが
標準サスペンションと比較してかかとはほぼ地面に着いていますので不安を解消できます。
標準サスペンションと比較してかかとはほぼ地面に着いていますので不安を解消できます。
隼シートカウル加工でスペース確保
〜０７年式隼のシングルシートカウルです。外した内側は空洞か？と思うと意外に取り付けフックやロックの取り付け台座でシングルシート以外の機能のみでスペースが無い。
内部をくり抜いてスペースを確保しました。加工は日曜大工程度の作業で簡単です。カウルから台座固定４箇所のボルト外して好みの大きさにマーキングしてから４箇所角をドリル穴を開け、のこぎりで穴間を切断します。
何を入れるかはそれぞれですが画像のように春秋用ジャケット程度は入ります。
レインウェアーも厚手のものでなければ入ります。
レインウェアーも厚手のものでなければ入ります。
暖かグリップヒーター
ディトナ製汎用のグリップヒーターです。スクーターからリッターバイクまで装着可能です。冬に限らず春や秋の降雨時などは指先を寒さから守ってくれてレバー操作も安心です。取り付けには一部配線加工などが必要です。
装着例はアドレスＶ１２５Ｓ２０１１年モデルですが１２Ｖ車バッテリー付きであればほとんどの車種に装着できます。
GSX750/1100Sカタナ他メンテナンススタンド
画像は１１００カタナですが７５０でも同様に使用できます。他にはベコなども対応します。カタナの場合はノーマルマフラー使用不可で集合マフラー装着が条件です。地面が平らであれば前後にこのまま移動できます。チェーンの給油や張り調整などリア周りのメンテナンスに便利です。
メンテナンススタンド他、使用する際に必要なパーツです。
本体以外にＶ字型ホルダー（要一部穴加工）、貫通シャフト（要ピン穴加工）、リアアクスルシャフト＆ナット。Ｖ字ホルダーは車種の幅や高さに合わせて調整できますのでカタナに限らず他の車種に対応できます。
本体以外にＶ字型ホルダー（要一部穴加工）、貫通シャフト（要ピン穴加工）、リアアクスルシャフト＆ナット。Ｖ字ホルダーは車種の幅や高さに合わせて調整できますのでカタナに限らず他の車種に対応できます。
スタンド使用時のアクスルナット付近です。安全のため貫通シャフト端部にベータピンを使用し、抜けや外れ防止対策していますので移動の際にも安心です。
キャリィートラック用ヨシムラマフラー
ヨシムラ製スズキ軽四貨物キャリィー用マフラーの紹介です。現行モデルＤＡ１６Ｔと前モデルＤＡ６３Ｔの２タイプにラインナップされています。当店では１年ほど前に取付しましたがきっかけは登り坂やバイクを積んだ時の負荷状態でパワー（トルク）不足を感じることでしたでが、信頼のおけるブランドとエンジン性能曲線比較グラフではトルクの谷がきれいに無くなっていることで粘り強い特性に違いないと思ったことです。実走行で平坦路で軽積載ではさほど感じませんが、リッターバイクを積んでの走行や坂道ではトルクアップによりすぐに車速が落ちることが無く粘り強いエンジン特性で走りやすくなりました。音質は重厚で音量はノーマルより少し高いかな？と感じるかもしれませんがもちろん車検対応で、実際に今年の車検ではこのままパスしていますので問題ありません。製品にはチタン￥９２．８８０−とステン￥７４．５２０−（税込）の２タイプあります。販売元はスズキ用品オートリメッサ扱い（ヨシムラは製造のみ）ですので興味のある方は当店でも取り寄せできますのでお問い合わせください。
